Техосмотр под пиратским флагом

Printer Friendly, PDF & Email

Отмена технического осмотра (ТО) автомобилей структурами ГАИ с января этого года, произошедшая по инициативе Президента, который назвал эту процедуру сплошной коррупцией, по мнению самих автомобилистов позволила им «дышать спокойнее». Если ситуация на дорогах и не изменилась, то коррупции в сфере ТО действительно стало меньше.

Но это где-то там, Константиновка же, судя по пришедшему в редакцию письму, живет отдельной от страны жизнью. У нас ТО остался не только кормушкой, но, к тому же, стал еще и фикцией. Теперь константиновские владельцы транспортных средств (прежде всего, предприятия), получая акт о прохождении ТО на константиновской базе, должны понимать, что в случае ДТП грамотный юрист, адвокат, узнав, что ТО был проведен непонятно кем, непонятно на каком оборудовании, - обязательно использует это в пользу клиента. Умолчим о риске использовать технически неисправный транспорт. По нашим сведениям, под удар уже поставлены обязавшиеся пройти в январе этого года техосмотр своих автотранспортных средств городской и районный управления образования, районные УТиСЗН, отдел культуры, КЗМО, Теплосеть, стекольный и химзавод, РЛП «Клебан-Бык», «Злагода», «Утяжелитель», АТП 11409, ЧП Ищенко и другие.

Как отец (ГАИ) с сыном «В.И.П. Авто» нам «святой дух» (ТО) ниспослали

Осознавая нависшую угрозу над ничего не подозревающими предприятиями и организациями, редакция приняла решение опубликовать письмо-разоблачение преступных деяний наших «техосмотрщиков», сохранив инкогнито имя автора:

«На прошлой неделе в местной прессе появилась публикация о появлении у нас фирмы «В.И.П. Авто» с приглашением автомобилистам проходить в ней техосмотр. До этого Постановлением Кабмина Украины от 09.11.2011 г. № 1144 был определен перечень постановлений, которые утратили силу, в том числе участие госавтоинспекции в проведении техосмотра, а 07.04.2011 г. принят Закон Украины №3206-V «О принципах предотвращения и противодействию коррупции».

Начальник Константиновской Госавтоинспекции
А.Дрожак.

Фото из архива редакции «Провинции».

Получается, что в этой информации идет полная реклама коррупционных деяний, поскольку И.Волков, который выступает в этой публикации, в настоящий момент является сотрудником автотехнического хозяйства ГО МВД Украины. Получается, что для технического контроля нужно прийти именно в ГАИ, что противоречит всем нормативным документам. Именно там сейчас восседает Игорь Владимирович, проводит рекламу страхования и поет оды техосмотру. Все бы ничего, но он, как и все инспектора, просто выполняет указание начальника ГАИ А.Дрожака, который, судя по всему, никак не может расстаться с побочным заработком от техосмотра. И подтверждение тому — рассылка инспекторов по предприятиям города и района для вручения договоров ООО «В.И.П. Авто» на предоставление услуг по техническому осмотру автомобилей.

Работник СДА ГО УМВД и по совместительству — ООО «В.И.П. Авто» И.Волков.
Фото с сайта «Знамени индустрии»

В данной статье есть уверение в том, что сотрудники фирмы готовы оказать автомобилистам услуги по проведению обязательного технического контроля. Кто имеется в виду? И сколько сотрудников числится в ООО «В.И.П. Авто»? По нашей информации, там числится всего-навсего один «специалист», именно И.Волков. А ведь к персоналу, который должен пройти соответствующую аттестацию, существуют определенные требования, - к образованию, квалификации и опыту работы. Потому как делается заключение о техническом состоянии на уровне экспертов, и ошибки в этих вопросах быть не должно, т.к. это может дорого стоить людям. Диагностическое исследование включает в себя 60 пунктов. По всем параметрам должна проводиться тщательная проверка, еще раз повторюсь, специалистом, а не дилетантом.

Возникает вопрос, как может один человек совмещать все виды деятельности? А ведь он еще, по совместительству (договору), является и агентом по страхованию в ЧП «Реванш» (СК «Статус») по приему платежей, т.к кассы какого-либо банка на территории ГАИ нет уже давно. По всей видимости, очень отчетливо вырисовывается коррупционная схема. Люди в погонах могут оказать давление на руководителей предприятий, строго указав им, где они должны пройти техконтроль, а именно - в ООО «В.И.П. Авто». Почему бы им не заняться своими прямыми обязанностями по профилактике правонарушений и снижению роста аварийности транспорта, а не загонять владельцев ТС на техосмотр?!

Начальник ГАИ, видимо, забыл, что он поставлен охранять закон, а не обогащаться за счет государства и личных средств простых граждан. Ведь ни для кого не секрет, - чтобы получить акт о тех.состоянии с вердиктом - «исправен», нужно сверху дать 400 грн. И, ясное дело, куда идут эти деньги. Или для некоторых Закон и Президент уже не указ?

И еще, очень интересная информация: ни талон техобслуживания, ни акт о техническом состоянии на дорогах не требуют, как и страховой полис (лишь в случае совершения ДТП). Потому как до внесения изменений в законодательную базу, контроль за этим еще никому не вменили.

Итак, подведем итог сказанному. ООО «В.И.П. Авто» базируется на территории ГАИ. Сотрудник, выполняющий функции лаборанта (в одном лице), тоже располагается на территории ГАИ, выполняя одновременно функции работника автохозяйства МВД, страховщика на добровольных началах, оказывает помощь в составлении отчетности по ГАИ. Развозят договора на предоставление услуг ООО «В.И.П. Авто» тоже сотрудники ГАИ, а еще лучше приглашают руководителей подъехать в ГАИ и подписать их. Ну, чем не коррупционная схема!

Уважаемые руководители предприятий, имеющих в пользовании транспортные средства, в условиях кризиса сохранившие их в рабочем состоянии, - имея ремонтные базы, опытных квалифицированных сотрудников, сможете ли вы доверить проверку по тех. состоянию сомнительному представителю, не весть откуда взявшегося ООО «В.И.П. Авто» под эгидой сотрудников ГАИ? До тех пор, пока вы этому будете способствовать, коррупция в нашем государстве неискоренима. И как можно строить правовое государство, когда те, кто поставлен на их охрану, сами нарушают закон?

А.П., житель Константиновки».

Влип ли «Авто В.И.П.»?

Первым делом, что мы сделали, — это зашли на сайт Департамента Управления ГАИ МВД Украины и убедились, что в списке «суб`єктів підприємницької діяльності, які мають право проводити технічний огляд транспортних засобів», на территории нашего города зарегистрирована только структура «Пункт технічного контролю транспортних засобів АТГ ГУМВС України», которая с 1 января таких прав лишилась. ООО «В.И.П. Авто», под флагом которого производится ТО, зарегистрировано в Донецке. Но, извините, если пункт проверки находится у нас, то почему разрешение на этот вид деятельности дается на Донецкую структуру? И действительно, по информации наших экспертов, работающих в этой сфере, по нормативным актам лицензируется именно пункт, где производится контроль, а не предприятие.

Наши же эксперты сообщили нам, что константиновский пункт такой лицензии не имеет. Еще они нам сказали, что в Константиновке при ТО не выполняют еще одно требование нормативных документов — проверять состояние тормозов на специальном стенде. У наших такого стенда нет.

Так все же, что же нам скажет сам представитель «В.И.П. Авто», скромно умолчавший об этом в газетной публикации, он же инженер службы диагностики автомобилей (структуры ГАИ) И.Волков, как он сам себя называет. Набрав номер телефона 41875, указанный как «ГАИ, диагностика автомобилей» (!), мы сразу попали на Игоря Владимировича:

— Скажите, есть ли лицензия МВД у Вашего пункта, или она только у фирмы?

— Да, лицензия есть у донецкой фирмы «В.И.П. Авто». У нас есть торговый патент на оказание услуг. Есть договор аренды оборудования и помещения.

— Налог от Вашей деятельности перечисляется в Донецк?

— Да, наша организация в Донецке, значит там и платятся налоги.

— Вы полностью укомплектованы оборудованием?

— Да.

— У нас есть информация, что у вас нет тормозного стенда. Как вы проверяете состояние тормозов?

— Методом дорожных испытаний.

— Сколько сотрудников?

— Пока я один.

— Страховкой вы занимаетесь?

— Нет.

— Ваше образование позволяет работать на такой должности?

— Да, опыт достаточный — работал и в автохозяйстве ГАИ, с нового года нам сказали, что там работать не будем, поэтому перешел сюда.

— Главная претензия к вам, что все происходит под «крышей» ГАИ.

— Да, мы расположены рядом, но «крыша» здесь ни при чем.

Миниатюра для прокуратуры

В общем, вопросов к нашему ГАИ накопилось достаточно, и мы «напросились» на разговор к начальнику константиновской ГАИ А. Дрожаку.

— Скажите, а Вы не состоите в штате «В.И.П. Авто»?

— Вы бы меня еще за родильный дом спросили. Это все равно, что я Вас спрошу — имеете ли Вы к газете «Правда» отношение? Если вы делаете расследование, то расследуйте — объезжайте предприятия, спрашивайте кто их обслуживает.

– Это правда, что Ваши сотрудники работают в параллельной коммерческой структуре, «загоняют» клиентов в нее для проведения техосмотра, еще и арендуют у Вас площади?

— Мы же уже несколько лет не занимаемся функциями технического контроля. Что касается И.Волкова, то раньше он действительно работал на станции диагностики автомобилей ГАИ, потом в такой же структуре УВД области. Сейчас, насколько мне известно, в какой-то компании, даже точно не знаю в какой, т.к. меня это не интересует. В любом случае, такого подчиненного у меня нет и помещение они у нас не арендуют. Хозяином наших помещений является фирма, принадлежащая И.Торгину, аренду управление ГАИ платит регулярно. А то, что здесь кому-то что-то еще сдается, так тут много фирм находится.

— Но почему-то нет у людей альтернативы. Идти больше-то некуда.

— Вы хотите открыть свою станцию? Я Вам даже помочь в этом не могу. Вот когда уйду на пенсию — расскажу как проводят техосмотр.

— На каких основаниях и на каких условиях названной частной структуре была передана клиентская база данных субъектов хозяйственной деятельности, частных предпринимателей и госструктур, подлежащих проверке на предмет технического состояния их транспортных средств, которая теперь активно используется в интересах коммерческой структуры. Не является ли это нарушением Закона о защите персональных данных?

— Такая же база данных находится в торговом отделе исполкома, ее может спокойно создать любой житель Константиновки. Страховые компании также имеют то, что Вы называете базой данных. Да и каков характер договоров, которые заключаются с этой фирмой? В любой момент этот договор можно расторгнуть и заключить с другой структурой. Например, в другом городе. Если Вы считаете, что работники ГАИ где-то кого-то уговаривали заключать договора, то проведите журналистское расследование и докажите это. Кстати, работников ГАИ у меня всего два.

— А каковы их задачи?

— Недопущение аварий на дорогах и раскрытие преступлений. Все, что у них осталось.

— Может, есть какие-то другие Ваши структуры, которые могли бы этим заниматься?

— Если работник ГАИ или милиции, прокуратуры, даже в свободное от работы время рекомендует застраховаться, пройти у кого-то техосмотр и имеет от этого доход, то этим уже нужно заниматься службам, которые могут изобличить его в коррупционных деяниях.

— Последний момент — не подставляют ли эти фирмы государственные и другие структуры, работая нелигитимно, не имея оборудования и т.п.? Мы знаем, что с ними уже заключили договора отделы образования, УтиСЗ и т.п. Ведь, случись авария, что будет с владельцем транспортного средства, прошедшего фиктивный техосмотр?

— В этом, я думаю, разберется прокуратура. Если есть какие-то нарушения, люди работают незаконно, - то вердикт свой прокуратура обязательно вынесет.

Готовил материал и беседовал В.Березин.

Comments

Прочитав самую "честную" в городе "газету" место которой только в комнате с буквами WC я который раз самоутверждаюсь, что ниту страну назвали Гондурасом и наш славный примышленный город идет глубоко-глубоко ко дну. Что-то хорошие, новое, что пытаться сделать в городе какими-то "умниками" или "умницами" сразу же извините за выражение "обсираеться" через одну и туже "Передовицу". Посмотрев на красивые картинки на первой полосе и прочитав текст открытого письма анонима(ки) почему-то сразу же приходит на ум "барышня", которая долгие годы отдала "служению" этого же "пиратского" мероприятия, которая до этого тихо молчала, т.к. наверное ей это было выгодно. Почему же сейчас так "пиратски" это стало выглядеть?

Прочитав статью о "правде о техосмотре" невольно хочется спросить березина откудо в тебе столько пакости? Ведь на что расчитана твоя статья? Мы автомобилисты имея на своём предприятии транспорт имеем возможность пройти техосмотр по месту где и всю жизнь проходили. А ты добиваешься что бы его не было в городе!? Но ведь законом предусмотренно что, мой транспорт должен проходить техосмотр. По твоей милосте я должен наматывать километры вытаскивая деньги из своего кармана, оплачивая деньги за сожжоное топливо.Я не один раз был на техосмотре, к людям в погонох я не как не отношусь, но максимум вырожал свою глубокую благодарность в виде бутылки коньяка и ту которую от меня не хотят брать. Ну а вот как мне рассказывали знакомые, женщина которает там работает это просто ужас, берегитесь её! Глянули вы б на её несметные сокровища которые она на себе носит, не тяжело ли ей? Видно не тяжело! Потому что ездит на машине.За какие шиши?...

Уважаемый Владимир Березин! Конечно брать интервью в полумраке комфортабельного авто возле офиса "Провинции" очень приятно! Но не какажетця ли Вам, что Вы просто стали разменой копейкой в руках аферистки? Кстати, Березин, а за какие шиши было куплено это авто? Может на скромную зарплату госслужащего? Просто Ваша "инкогнито" никак не может смириться с мыслью, что милицейские структуры теперь отстранены от проведения техосмотра и её плодоносящая должность была сокращена.

Я не много не понял критиков статьи?
С техосмотром связан не был (авто не имею) но думаю наличие конкуренции в этом деле, и предприятий, платящих налоги в город (а не в Донецк)это хорошо.
Про акценты в статье согласен сильно постарался автор негатива напустить, особенно людей постарался очернить.

мне недавно пришлось пройти техосмотр на свои грузовики в донецке и поверьте что затраты на поездку (топливо)и потраченое время (целый день)меня ни как не устраивает поэтому мне пофигу каким будет флаг пиратским или британским если техосмтр будет в константиновке буду проходить здесь.

Добрый Вечер всем, я знаю о какой барышне идёт речь. Не раз проходил техосмотр и обращался к ней. Ободирала мнея как липу. А теперь и тут засветилась. И выставляет себя святой, ездит на иномарке , мне что б купить такую, полжизни прейдётся работать.А украшения какие , глянул на её руки на каждом пальце по кольцу. И это всё на наши деньги !

Ответ на от Dima68

Какие глупости звучат из ваших уст, господа, хапуги. Так может судить только тот, кто сам имеет лакомый кусочек от этого. Или вы знаете хоть кого-то, из подчиненных Дрожака у  кого нет автомобиля?  Бросьте в меня камень! Все приходили в драных лаптях, а сейчас посмотрите на них. А Дрожак! Или у него один ли автомобиль? Пойдите посмотрите на пл.Победы на его строения или на дачу на Осколе, куда мы не раз направляли ему грузовые машины со всяким скарбом( бесплатно, в счет техосмотра).Совести нет абсолютно. А улица Бр. Котельниковых заасфальтирована до самого его дома! Чего же он не вспоминал исполнительную власть тогда? Наврядли в планах города было целью стелить именно этот участок. Да потому что у ее руля стоял такой же вор, как и он сам.  Теперь он, слава богу, на заслуженном отдыхе.  Дайте людям альтернативу ! Ни на нем одном сошелся клином белый свет. Хочет заниматься коммерцией- пусть законно идет на пенсию.  А эти страшилки пишут сами те, кто боится потерять зарабатывание денег прошлыми методами, на халяву! Никуда не вкладывая и при этом  имея! Сил нет от беспредела и вымогательства. Все знают и молчат! Не молчите, нет у него уже былой власти и рычагов воздействия, он сам об этом заявил в подтверждение!

Ответ на от ДОЗОР

   А что бы у него был сон младенческий при въезде на эту улицу вывесили знак " Въезд запрещен" .  Интересно мер города знает о этом незаконно установленном знаке?  Похоже на самоуправство. Или проявление барства? Баааааарин.

О Березен! Очередная твоя статейка в которой как всегда оговариваеш людей. Сколько за эту получил? На таких как ты не хватает советской власти, давно бы на «воронке» тебя покатали.

Ответ на от Pavel

А мне нравится!       На станциях ТО остались работать те, кто раньше работал в ГАИ и грабил водителей на дорогах. Я не вижу здесь никакого оговора. Все это вполне возможно.Те, кто грабил взяли эту практику за основу и смысл своей жизни. Поэтому нет ничего удивительного в том что создаются липовые станции. Ведь кроме лохачества эти кидалы от МВД больше ничем заниматься не умеют. 

  И еще. В ГАИ всего ДВА работника. И начальник  ПОЛКОВНИК. Ему что больше командовать нечем?  Или командир такой?

Ув., Владимир Иванович, я смотрю, что с Вашими познаниями Вам, непременно, нужно находится во главе руководства нашей многострадальной Украины или хотя бы в ВР или КМ. Там очень много таких "знатоков", которые уже не одно десятилетие ведут страну к вершинам "рая". И скоро из-за таких "знатоков" и "умников" вообще милиции не будет, и будут все, на радость не понятно кому, Евро протоколы рисовать либо морды друг другу бить. А проблема тех.осмотра для водителей или людей, которые связаны с транспортом сейчас стоит намного важней, чем здоровья Тимошенко, Луценко и ежи с ними, и начинать, не разобравшись, поливать людей грязью, которые свой авторитет в городе заработали не за один год, я считаю, по меньшей мере, глупым проявлениям своей необразованности и не профессионализма.

Ответ на от Дулю беззаконню

 Ой,ой,ой. И где ж это они авторитет зарабатывали? В городе? А в каких местах? на перекрестках? Со своими лапами в чужих карманах? Хорош авторитет. А я согласен посидеть в верховной раде только для того что бы уничтожить вот таких авторитетов, всех, под корень.А потом воспитать( по примеру ЕВРО протоколов) приличных полицейских. С нормальным авторитетом среди водителей. А не среди таких же проворовавшихся чиновников.

  И я не против ТО в нашем городе. Я против той карикатуры которую соорудил Игорь Владимирович. ТО должна быть оснащена необходимым оборудованием,специалистами и работать на городской бюджет.А это ТО работает на бандитов, Тоже авторитетных.

 

Не суди и не судим будешь! Обвинять много ума не надо, как говориться - бумага все стерпит. А обливать людей помоями для Вас есть "великий подвиг"? Или может быть Вы лоббируете чьи-то интересы? Вместо того что-бы выполнять чьи-то заказы написали бы про наши дороги, как их убирают в зимний период, в каком состоянии находиться промышленная дорога для движения грузовиков, почему водители не имея возможности по ней двигаться вынуждены нарушать ПДД, почему половина города не освещена в темное время суток, пешеходные дорожки и тротуары уничтожены либо находятся в таком состоянии, что пешеходы движутся по проезжей части подвергая себя опасности. Или это никто не заказывал? А может мастерство пера слабовато? А водители сами разберутся проходить ли им ТО, где, когда и как.

Ответ на от ЧП-перевозчик

"...про наши дороги, как их убирают в зимний период, в каком состоянии находиться промышленная дорога для движения грузовиков, почему водители не имея возможности по ней двигаться вынуждены нарушать ПДД, почему половина города не освещена в темное время суток, пешеходные дорожки и тротуары уничтожены либо находятся в таком состоянии, что пешеходы движутся по проезжей части подвергая себя опасности."

Так и спросите об этом у городского головы или у того же начальника ДАІ, отвечающего за безопасность движения. Это их прямая обязанность. А если они своими действиями или бездействиями подвергают опасности жизни водителей и пешеходов, то с них и спрос.

Ответ на от ЧП-перевозчик

 

написали бы ещё каким образом в здании городского совета открылся ресторан.... Это более интересная тема. Так нет же они про гаи пишут, мне все равно где техосмотр проходят, я пользуюсь общественным транспортом, и хожу по нашим тротуарам и дорогам. Вот это проблема, вот вопрос, куда девается городской бюджет? Я много времени проработал в горисполкоме и многое поведал, что творится с бюджетом города, но такой наглости ещё не видывал.

 

Товарищ Березин и ув. читатели "газеты" провинция, прочитав статью о ТО напрашиваются мысли "откуда подул ветер?". За годы "независимости" "великой" украины произошло немало "великих реформ". Сначала в стране была уничтожена промышленность и сельское хозяйство, а с приходом 2011г. взялись за реформирование бюджетной сферы "государства", под раздачу попало ГАИ с ТО, дабы в ходе обещаний перед народом упростить всем нам жизнь. Напрашивается мысль, а стало ли легче и безопасней водителям и пешеходам от реформ на дорогах? Наверное нет. В стране умалчивается статистика о количестве ДТП связанных с Тех. состоянием транспортных средств, опубликовано было 2%, а на самом деле 25-27%. Вот и напрашивается вопрос - зачем упразднена система ТО?. Статья в данной "газете" не отражает сущности проблемы, а всего лишь порочит и поливает грязью ГАИ г.Константиновки и района, по всей видимости может быть является даже заказной, поэтому прежде чем собирать и опубликовывать материал в СМИ стоило хорошо бы взвесить все стороны проблем. Мое мнение что существует в нашем городе и районе много других злободневных вопросов, в которых следовало бы разобраться и осветить. Например, за 20 лет существования "независимого государства" в городе уничтожены бюджетообразующие предприятия, город похож на дупло, развалину и помойку, к великому сожалению за эти годы за этот беспредел ещё никто не ответил. Неужели на проложенные в 2011 году автодороги в нашем городе израсходованы 18млн гривен, где уже образуются ямы, а полотно ремонтировалось в неведомом шахматном порядке, на проезжей части не убирается даже мусор, но зато отстраиваются кафе, пекарни и торговые точки. По таким же точно "лже-реформам" проводится оптимизация нашего "здравозахоронения" и образования не в пользу наших горожан, а коммунальная сфера и её коммуникации не видели плановых работ в течении многих лет. Вот эти вопросы необходимо освещать без преукрас и помпезности в прессе, а не стоит поливать грязью органы ГАИ и её руководство, я думаю, что если будет упразднён имеющийся перечень ТО в условиях нашей станции СДА, то руководители автослужб предприятий и физ. лица товарищу Березину и его сподвижникам в дешёвом чтиве скажут в будущем "БОЛЬШОЕ СПАСИБО".

Ответ на от Дядя Жора

Вы привели статистику 2011 года? Техосмотр отменили (реорганизовали) в 2012. Год все об этом знали.Я так понимаю от такого но-новому техосмотра лучше не станет. 

Вас не удивляет что, как проводить техосмотр - это тайна, со слов начальника ГАИ? Можно сделать вывод , что он не заинтересован в альтернативе для транспортников в Константиновке.

Дальше думаю будет только сложней, первыми состоянием транспорта и компетентным проведением должны озаботится страховщики. Думаю все сведентся к списку фирм, техосмотр у которых стаховые компании будут считать легитимным.

Ответ на от Genryh13

Думаю по страховым компаниям так и будет. Не зря Волгу посадили и подмяли под себя страховой рынок. После выборов все страховые компании потребуют перед страховкой пройти техосмотр. Так, что годик на создание сертифицированных ТО еще есть. Готовимся...

Ответ на от Меланченко

И если все будут молчать, то очень вероятно монополизируют рынок вот такие структуры и техосмотр вам влетит в суммы в разы превышающие ваши прошлогодние затраты. И ничего не поделаешь - это коммерческие структры, могут цену ставить любую. (закона правда не видел, но думаю что границ цен там не ставили).

Зато удобно, и в Донецк ехать не надо, прямо здесь обдерут.

Ответ на от Дядя Жора

Дядя Жора ну как можно вымазать то что уже не отмоешь? Можно подумать что при гайцах на дороге тех. состояние машин было лучше.  Вы правильно пишете о состоянии дорог. После ТО или ремонта выезжая на наши дороги машины через неделю минимум, становились такими же как до ремонта. Так что никакой заслуги ГАИ. в наведении порядка в сфере ремонта и поддержанию порядка на дорогах не было.Зато если ручник плохо работает штраф- 420 гр. Или 200 на лапу. И о чудо ручник в полном порядке. Поехали. И потом, гайцы что охренительными спецами были по технике? Но я что то ни разу не слыхал что бы менты самостоятельно устранили поломку на своей машине. Когда она ламалась.

Кстати. Вот как справляются со своими обязанностями наши доблестные гайцы. Под руководством авторитетов;

Одеські даішники програють війну з мажорами на дорозі

Сьогодні, 21:29

 

Це довів випадок, який напередодні стався з місцевим водієм на одній із центральних вулиць міста.

http://tsn.ua/video/video-novini/?media_id=383556126

не пойму Вашего негатива по отношению к автору статьи?Человек хочет добиться правды и справедливости. Если в Константиновке есть лже-структуры, а тем более связанные с автотранспортом,то их нужно искоренять!Мне было очень полезно узнать,что ВИП-Авто уже не имеют право проводить техосмотр автомобилей,т.к. наше предприятие собиралось сотрудничать именно с ними.Теперь будем искать где нам пройти техосмотр на законных основаниях. Еще раз спасибо!

Ув.читатели газеты Провинция!Четвертый день читаю комментарий к статье "ТО под пиратским флагом".Я не пойму,это обсуждение статьи или ода господину Дрожаку?Судя по Вашим отзывам автор статьи Березкин "враг константиновских автовладельцев,а СДА - мать родная".Получается,что если в Константиновке не будет техосмотра,то это крах для всех.А почему никто не писал такие обсуждения когда на протяжении 10-ти лет в таких городах как Дружковка,Дзержинск не было техосмотра и люди были вынуждены ездить в Константиновку.Прошу вас реально смотреть на вещи,а не петь дефирамбы Дрожаку А.А.

Ответ на от Viktop

По всей видимости скоро не станет и отца...

Ответ на от Броня

Уважаемые автомобилисты города Константиновка!

У меня небольшой водительский стаж-более 4-х лет,из них дважды я проходил ТО в городе Константиновка. Был не в восторге:во-первых:я житель другого города,мне нужно было добираться;во-вторых: постоянные очереди и не совсем корректное поведение сотрудников СДА. Вы нападаете на корреспондента газеты "Провинция" не обоснованно!! А ведь он во всем прав! Вы пишите,что вам удобно проходить ТО в своем городе, а как же проходили ТО мы,жители других городов, в течении последних 10-ти лет??!!!

Теперь будьте добры проходить и вы ТО в другом городе. Например,в городе Дзержинске,откуда я и сам. 

Ответ на от Броня

-Мужики, можеть кто знаит что это за диковинные медали у лидера организованной группировки? Итересно и де он их добыл, на каких фронтах? За что сражалси, с кем воювал?

-Тю, та боролси с коррупцией, жил чесно, узятки не брал? Воювал со своей совестю! Она яму- бяри! А он: нет, на ето я пойтить не могу! 

Гаишникам из-за «Визира» грозит импотенция.

Из-за частоты, на которой работает «Визир», сотрудники Госавтоинспекции в будущем могут иметь проблемы с потенцией. Об этом сегодня на пресс-конференции сообщил независимый харьковский эксперт Александр Крамаренко, передает «Proua.com».

«У прибора есть очень неприятная особенность – он работает на частоте 24,15 Ггц. Это частота, которая поглощается телом полностью. Если этим вопросом заинтересуются санитарные врачи, выводы будут очень печальные, потому что когда инспектор работает с этим прибором внутри машины, то все что побочно излучает прибор, все распространяется внутри машины, отражается от её металлического корпуса и полностью поглощается телом инспектора», – рассказал Крамаренко.

По его словам, подобное излучение может нанести непоправимый ущерб здоровью сотрудников ГАИ. «Предельно допустимая суммарная поглощенная доза по нашим подсчетам превышена в несколько раз. 24,15 Ггц – это плохая частота и её последствия отображаются в таких вещах как эндокринные нарушения, изменение веса тела, скачки артериального давления, нарушение внимания и нарушения потенции», – добавил харьковский эксперт.

 

Опубликовано content_manager в Чт, 26/01/2012 - 13:02

 

на 1/01/2012 - 20:43

 

Алексей55 Время участия 1 день 8 часов

Дядя Жора Время участия 2 дня 23 часа

ЧП-перевозчик Время участия 6 дней 3 часа

Alex54 Время участия 4 дня 22 часа

Дулю беззаконню  Время участия 4 дня 20 часов

Pavel Время участия 4 дня 23 часа

Dima68 Время участия 5 дней 3 часа

кузнец Время участия 5 дней 12 часов

Петро Время участия 6 дней 59 мин

Viktop Время участия 6 дней 2 часа

 

кто посообразительнее сделает соответствующие выводы)))

Ответ на от Viktop

Видно идет информационная борьба. Просто не заметил.

Возможно кто-то не просто борется с не справедливостью, а и заинтересован в кусочке прибыльного дела. Ведь техосмотр нужно проходить для определенных категорий обязательно. Поэтому данный вид услуги всегда будет востребован.