Особенности укладки асфальта ну очень холодным способом

Дорожная тема на этой неделе изрядно заинтриговала. В последние дни уходящего года коммунальным службам удалось-таки перевернуть воображение константиновцев.

Когда в прошлую среду начали срезать старый асфальт на многострадальной ул.Калинина, это вызвало приступы бурного веселья у прохожих. Но когда двумя днями позже прямо по свеженьким сугробам начали класть дорожное покрытие, это, поговаривают, повергло в шок даже некоторых чиновников, имеющих профессиональное автодорожное образование. Никто не ожидал, что асфальт «закатают в метель».

А зря. Как оказалось, это не зимний мираж, а новое слово в укладке дорожного покрытия. По крайней мере, так утверждают руководители города, уверенные, что дороги застилают по революционной технологии.

Обосновать новаторство взялись зампред Виктор Василенко и начальник коммунального управления Дмитрий Заварзин:

«В северных странах дорожные работы, в отличие от нас, ведутся и при низкотемпературном режиме, - говорят коммунальщики. - Изучив эту практику, донецкая компания ООО «Донком» ведет у нас работы по укладке низкотемпературного асфальта. Они кладут покрытие, в состав которого входит американская добавка «ивотерм», аналог искусственного воска, который позволяет варить асфальт при низких температурах. Холод в этих условиях — не помеха. Укладка может проходить вплоть до десятиградусного мороза».

Все работы ведутся на деньги госбюджета. Выделенные на нашу область суммы были освоены далеко не всеми городами, в отличие от Константиновки, у них не оказалось готовых проектов. Не начни город еще в прошлом году довольно длительную процедуру по изготовлению проектной документации, аттракциона с «холодным способом укладки» было бы не видать и нам. Но поскольку проекты по ремонту ул. Калинина и ул. Белоусова уже на руках, горожане имеют законное право любоваться таким ноу-хау. Кстати, такая же технология сейчас внедряется в Селидово и соседнем Артемовске.

Общая стоимость работ составляет около миллиона гривен. Если дончане успеют, то обещают подлатать и некоторые внутриквартальные дороги. И это далеко не предел «усваиваемости» Константиновки. «У нас готовы проекты на 140 миллионов - на ремонт 21 улицы, включая капитальное обновление Минской, Артемовской и промышленной дороги. Мы готовы принять эти деньги в любое время», - говорят в коммунальном управлении.

Никакого убытка город не несет, - заверил зампред Виктор Василенко. - Все риски берет на себя «Донком». У нас заключен договор на научное сопровождение, наблюдение за этими участками дорог на три года. Если качество покрытия ухудшается и износ составит более 20%, компания за свои средства перестелет нам эти дороги».

В.Гейзер.